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一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
他說，這架美軍大型名器轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。
中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」
冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
日本政府不顧國際批評，30日宣布將於明日(12月1日)再派出「研究鯨魚任務小組」到南極海掩護商業捕鯨。此舉等同漠視聯合國裁決。
早前日本藉科學研究之名，行捕殺鯨魚之實，經國際法庭(International Court of Justice)公認此為商業行為後，日本在2015年宣布中止在南極冰洋的捕鯨活動，不料日前，日本水產廳再度在網站發布聲明表示，「研究鯨魚任務小組」將派研究船於2015年12月1日前往南極海展開新的鯨魚「研究」，消息一出立刻引起各界譁然。
根據法新社報導，水產廳聲明表示，這次任務共有160名成員參與，船隊由1艘「母船」和其他3艘船組成，「研究時間」將從12月底開始至2016年3月初結束。
自1987年起，日本便展開所謂的「科學捕鯨」行動，認定大部分的鯨魚不會絕種，並將食用鯨魚肉當作傳統文化，雖然去年透過國際法庭組止日本持續捕鯨，但顯然效果還是不夠。
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