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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
台積電今（13）日舉行法說會，2017年第1季毛利率為51.9%，營業利益率為40.8%，稅後純益率為37.5%。第1季稅後純益約新台幣876.3億元，季減12.5%、年增35.3%，每股盈餘為3.38元。展望第2季，台積電以新台幣兌美元匯率30.5元為計算基礎，估營收介於2130億元到2160億元，季減約7.65%至8.9%。
台積電2017年第1季營收達新台幣2339.1億元，季減10.8%、年增14.9%。營業毛利達1214.9億元，季減11.4%、年增33%；營業利益達953.52億元，季減13.2%、年增35.3%；稅後純益約新台幣876.3億元，季減12.5%、年增35.3%。每股盈餘為新台幣3.38元，較上季的3.86元下滑，但較2016年同期的2.5元成長，大致符合市場預期。
台積電財務長暨發言人何麗梅表示，由於 2017 年第1季新台幣兌美元的匯率升值幅度高於今年1月12日提出的第1季業績展望(實際匯率31.16:1 相較於預期匯率 32:1)，第1季營收因此減少約新台幣60億元，且毛利率及營業利益率均減少約一個百分點。邁入第2季,台積電預期由於供應鏈庫存調整，以及行動裝置產品受季節性因素影響，市場需求將較上一季趨緩。
何麗梅指出，以新台幣兌美元匯率30.5元為計算基礎，估今年第2季合併營收將介於新台幣2130億元到2160億元，季減約7.65%至8.9%；毛利率介於50.5%至52.5%；營業利益率則預計介於39%到41%之間。
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台積電今（13）日舉行法說會，2017年第1季毛利率為51.9%，營業利益率為40.8%，稅後純益率為37.5%。第1季稅後純益約新台幣876.3億元，季減12.5%、年增35.3%，每股盈餘為3.38元。展望第2季，台積電以新台幣兌美元匯率30.5元為計算基礎，估營收介於2130億元到2160億元，季減約7.65%至8.9%。
台積電2017年第1季營收達新台幣2339.1億元，季減10.8%、年增14.9%。營業毛利達1214.9億元，季減11.4%、年增33%；營業利益達953.52億元，季減13.2%、年增35.3%；稅後純益約新台幣876.3億元，季減12.5%、年增35.3%。每股盈餘為新台幣3.38元，較上季的3.86元下滑，但較2016年同期的2.5元成長，大致符合市場預期。
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